Катушки Daiwa с 12+1 подшипниками в Северске - Отзывы

В отпуске на водоеме катушка показала себя безупречно. Плавность хода Airdrive Shaft ощущается сразу - вращение невероятно легкое. Новый ротор из цельного металла внушает доверие, конструкция монолитная. Отдельно отмечу фрикцион ATD Type-L: вываживание судака прошло без рывков, трофей взят чисто. Обновленная дужка легче, но работает надежно. Корпус из магниевого сплава с Tough Digigear и защитой MagSealed - за время поездки не подвел ни разу. Для щуки и судака это идеальный выбор.

Скажу честно, 22 Exist G LT2000D-P - это шаг вперёд по сравнению с предыдущей версией. Новый механизм с цельным корпусом Monocoque и MQ крышкой даёт ощущение монолитной прочности, которой не хватало старой модели. Система ATD Type-L работает плавнее, а AirDrive Rotor и Shaft сделали вращение невесомым - инерции почти нет. MagSealed защита и Tough Digigear внушают уверенность на 5 кг фрикциона. За 155 грамм - идеальный баланс лёгкости и жёсткости.

Смену старой катушки на 22 Exist LT откладывал долго, но после месяца ежедневных рыбалок жалею только об одном - что не сделал это раньше. AirDrive Rotor и Shaft дают невероятно плавный ход без намека на трение. Герметичный корпус Monocoque с MQ крышкой и MagSealed защита внушают уверенность в любую погоду. Фрикцион ATD Type-L отрабатывает рывки идеально, а Twist Buster III реально уменьшает перекручивание. При весе 160 грамм и 5 кг нагрузки на фрикцион - отличный баланс для спиннинга.

Папа рыбачит с этой Exist уже второй сезон. Впечатление одно - восторг. Говорит, что вращение невероятно плавное, и он впервые почувствовал, как фрикцион отрабатывает каждое движение рыбы. На лодке в ветер Mag Sealed реально спасает механизм от брызг. Монолитный ротор из металла и лёгкий корпус - видно, что вещь надёжная. За 87 см намотки за оборот спиннинг ведёт приманку очень чётко. Доволен, как слон.

Использую эту катушку на работе ежедневно. Передаточное число 7.1:1 и намотка 75 см за оборот дают отличную скорость. Нагрузка на фрикцион в 5 кг для спиннинга - то что нужно. 12 подшипников + 1 обеспечивают плавный ход. Лесоемкость 0.310 мм на 90 м покрывает мои задачи.

Сразу после распаковки понял, что это не просто катушка, а произведение инженерной мысли. При первом забросе поразила лёгкость - всего 160 грамм, и невесомость ротора Airdrive. Намотка шнура 4-150 идеально ровная, фрикцион ATD Tipe L отрабатывает плавно. Очень тихий, плавный ход, чувствуется каждая мелочь. Дорогой инструмент, но свои деньги оправдывает на все сто.

Долго присматривался к флагманской катушке Daiwa и наконец решился. Первое, что поразило - невесомость: всего 205 граммов при типоразмере 4000. Сразу оценил новую систему фиксации штока Airdrive - вращение действительно невероятно плавное, как будто внутри нет трения. На тесте с джигом фрикцион ATD Type-L отработал идеально, без рывков. Рад, что выбрал эту модель.

Только что распаковал и опробовал 22 Exist LT. Первое впечатление - невероятная плавность хода. Система Airdrive работает отлично: ручка вращается без малейшего намека на вибрацию. Вес всего 165 грамм, что сразу чувствуется на спиннинге. Фрикцион ATD Type-L очень отзывчивый, настройка точная. Подкупает и продуманная защита Mag Sealed - не придется переживать из-за случайно попавшей воды. Катушка однозначно стоит своих денег.

Месяц как муж рыбачит с этой катушкой - и я не перестаю удивляться её плавности. Со слов супруга, система Airdrive Shaft даёт невероятно лёгкий холостой ход, а фрикцион ATD Type-L отрабатывает рывки щуки без малейших рывков. Ротор из цельного металла внушает доверие, корпус лёгкий, но жёсткий. За месяц ни одной зацепки или сбоя, даже после падения в песок - MagSealed работает. Намотка 105 см за оборот радует на судачьей ловле. Однозначно удачная покупка, муж в восторге.

Месяц активных рыбалок позади, и я готов поделиться впечатлениями. Катушка реально удивила плавностью хода: вращение абсолютно без намека на трение, что особенно заметно при проводке. Корпус Monocoque внушает доверие - ни люфтов, ни скрипов, даже после пары падений в воду. Фрикцион ATD Type-L отрабатывает четко, а заявленные 10 кг нагрузки чувствуются с запасом. Намотка 82 см за оборот - идеально для моего темпа. За месяц ни одного перехлеста, леска ложится ровно. Вес в 205 грамм на типоразмере 4000 - сказка. Покупкой доволен на все сто.

Только распаковал и сразу опробовал на рыбалке - впечатления исключительно положительные. Катушка нереально лёгкая (всего 175 грамм), при этом корпус Monocoque Body и ведущая шестерня Tough Digigear внушают уверенность в надёжности. Подкупает плавность хода: AirDrive Rotor и AirDrive Shaft действительно дают вращение без малейшего намёка на трение. Фрикцион ATD Type-L работает чётко, а технология MagSealed, судя по всему, защитит механизм от воды. Намотка 73 см за оборот - идеально для джига. Пока полёт нормальный, ставлю пятёрку.

Первое же использование этой катушки подтвердило её статус. Она невероятно лёгкая - 160 грамм, и это ощущается сразу. Ход настолько плавный и бесшумный, что кажется, будто внутри не механизм, а что-то живое. Заброс получился лёгким и дальним, намотка легла идеально ровно, без единого намека на борозды. Фрикцион в 5 кг отработал чётко, без рывков. Удивило, что даже при активной проводке нет ни скручивания лески, ни лишних вибраций. Катушка словно растворяется в руке, давая полный контроль над приманкой. Это именно тот случай, когда цена полностью оправдана качеством.

Вчера распаковал и сразу опробовал на водоёме. Корпус Monocoque Body и ввинченная крышка MQ Body дают ощущение монолита - никаких люфтов. При первом забросе порадовала низкая инерция AirDrive Rotor и отсутствие трения AirDrive Shaft. Отлично сбалансирована: 155 грамм при типоразмере 2000. Технология MagSealed внушает доверие - ролик лесоукладывателя и подшипники защищены. Намотка 64 см за оборот с передаточным 4,9:1 позволяет уверенно вести проводку. Доволен покупкой.

Только что распаковал и сразу опробовал на речке. Первое, что удивило - невесомость, всего 205 грамм. Вращение ротора AirDrive просто шелковое, никакого намёка на трение. При забросе инерция минимальна, дужка AirDrive Bail срабатывает чётко. Намотка в 82 см за оборот ручки - отлично для проводки. Фрикцион ATD Type-L работает плавно, без рывков. Катушка явно рассчитана на долгую службу, герметичный корпус Monocoque и MagSealed успокаивают. Зачёт.

Месяц активных рыбалок с этой катушкой, и я до сих пор под впечатлением. Плавность хода невероятная - спасибо системе фиксации штока Airdrive и новому ротору. Новый фрикцион ATD Type-L отрабатывает идеально, ни одного срыва при вываживании. Корпус из магниевого сплава очень легкий, всего 205 граммов, но жесткий. Защита Mag Sealed пока работает отлично, даже после попадания в воду. Надёжность чувствуется во всём, от Tough Digigear до облегченной дужки. Действительно флагманская вещь. Цена могла бы быть и ниже, но в целом оправдана.

Только распаковал и опробовал на водоёме - впечатления самые лучшие. Плавность хода невероятная, чувствуется система Airdrive. Ротор монолитный, никаких люфтов, а фрикцион ATD Type-L отрабатывает рывки идеально плавно, без рывков. Намотка 99 см за оборот - в самый раз для джига. Вес в 205 грамм на типоразмере 4000 - сказка, рука не устаёт. Катушка ощущается очень надёжной и технологичной. Пока полёт нормальный, работа радует.

Наконец-то опробовал новую Daiwa 22 Exist LT2500 на практике. Первое, что впечатлило - невесомость: всего 160 грамм, рука почти не чувствует усталости. Вращение ротора AirDrive невероятно плавное, ни малейшего намёка на трение. Проводка очень лёгкая, как будто катушки нет. При вываживании фрикцион ATD Type-L отработал чётко, даже на пределе нагрузки в 5 кг. Отдельно радует качество сборки: Monocoque Body и фиксация крышки MQ Body вселяют уверенность. За одну рыбалку ни намёка на перекручивание лески - Twist Buster работает. Дорого, но это именно тот уровень, когда понимаешь, за что платишь. Пятёрка, без сомнений.

Прошёл месяц активной ловли, и я готов поделиться впечатлениями. Катушка просто невероятная. Вес всего 155 грамм, но при этом чувствуется абсолютная надёжность - корпус Monocoque Body и MQ Body свое дело знают. Ротор AirDrive вращается с нулевой инерцией, а передаточное число 4,9:1 с пониженной передачей (P) позволяет уверенно вываживать даже на 5 кг фрикционе. Намотка 64 см за оборот, шпуля 2000 - идеально для ультралайта. За месяц ни капли воды внутри, спасибо MagSealed. Это лучшая инвестиция в спиннинг.

Наконец-то опробовал новую катушку на деле. Впечатления исключительно положительные. Сразу отметил невероятную плавность хода - вращение без малейшего намёка на трение, спасибо AirDrive Rotor и Shaft. Корпус Monocoque Body ощущается монолитным, а технология MagSealed внушает уверенность в защите от воды. Фрикцион ATD Type-L работает чётко, настройка интуитивно понятна. Вес в 205 грамм при таком типоразмере и 10 кг нагрузки на фрикцион впечатляет. Катушка отрабатывает каждый вложенный рубль.

После месяца ловли нашумевшая 22 Exist LT полностью оправдала ожидания. Первым делом поразила плавность хода: система Airdrive и новый ротор из цельного металла дают невероятно лёгкое вращение. Фрикцион ATD Type-L действительно работает безукоризненно - ни рывков, ни пробуксовок. Катушка лёгкая (205 г) и очень надёжная, корпус из магниевого сплава с защитой Mag Sealed внушает доверие. Намотка 99 см за оборот - отличный темп. Своих денег однозначно стоит.

Первая же рыбалка с этой катушкой показала, что это совершенно другой уровень. Плавность хода просто невероятная - спасибо системе фиксации штока Airdrive, которая не соприкасается с пиньоном. Новый ротор из цельного металла чувствуется очень надёжным, а облегчённая дужка работает чётко и без люфтов. Фрикцион ATD Type-L отрабатывает рывки идеально плавно, впервые за долгое время я не боюсь за тонкую леску при вываживании. Вес всего 205 граммов при ёмкости шпули 300 метров - настоящая находка для джига.